Wer den letzten Artikel gelesen hat, weiß: Es geht nach Madang, an die Nordküste Papua-Neuguineas. Neue berufliche Aufgaben warten – in einem Land, von dem wir schon als Kinder geträumt haben!

Aber…was soll inzwischen mit unserem Boot geschehen? Viele empfehlen, die Hallberg-Rassy Rasmus 35 zu veräußern, um Lagerkosten zu sparen. Ein gut gewartetes Schiffchen mit toller Reputation sollte vergleichsweise einfach zu verkaufen sein…tatsächlich? Wie von selbst kommen Interessenten von verschiedenen Seiten auf uns zu – aber wir sind noch nicht ganz bereit, uns sofort von Muoza zu trennen. Noch ist sie unser Haus, unser Ein und Alles. Deshalb kommt sie in die Turtle Cay Marina, ein paradiesisch gelegenes Plätzchen an der Karibikküste von Panama. Dort soll sie eine Auszeit an Land genießen und Klarheit über ihre Zukunft gewinnen. Mal sehen, ob wir in zwei Jahren wieder auf ihr leben und weitersegeln werden – oder etwas ganz anderes machen…

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Für einen langen Aufenthalt an Land wird Muoza gründlich gereinigt, aufgeräumt, abgedeckt, vor Insekten, Sonne und Korrosion geschützt, mit einem Luftenfeuchter versehen. Unsere Freunde Peter und Jogi, werden vorort ein Auge auf das Boot haben, allfällige Wartungen durchführen – und auf Anfrage sogar verkaufen bzw. langfristig vermieten. Sollte dich bei dem Gedanken die Abenteuerlust packen: Komme einfach auf uns zu, etwa ab Ende September wird sie auch hier zu finden sein.

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Erschöpft treffen wir in unserer Tiroler Heimat ein. Auf den Bergen liegt noch Schnee. Wir haben nur einige Tage Zeit. Also schnell unsere Lieben begrüßen, Dokumente aus dem Keller kramen, einen grippalen Infekt übertauchen – und weiter geht es nach Wien zur Vorbereitung bei unseren neuen Brötchengebern. Sie betrauen uns mit spannenden Aufgaben, als Beraterin und Berater lokaler Organisationen. Gerlinde wird die regionale Schulverwaltung, Gunther eine Organisation zur Förderung kommunaler Projekte beraten.

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Von den neuen Kolleginnen und Kollegen sind wir begeistert. Sie zeigen sich engagiert und offen, selbstkritisch und professionell. So einen Rahmen haben wir uns gewünscht. Die Ausbildung erweist sich als interessant, abwechslungsreich, sogar abenteuerlich: Neben fachlichen und kulturellen Themen trainieren wir beispielsweise das Verhalten bei Überfällen. Die Passanten in Wien staunen nicht schlecht, als vier „Räuber“ auf offener Straße einen Kleinwagen überfallen und damit das Weite suchen! Natürlich werden sie aufgeklärt, um einen Polizei-Einsatz zu vermeiden.

Ein mehrfacher Staatsmeister im Geländefahren treibt uns mit einem brandneuen Landcruiser durch eine Schottergrube, ist voll des Lobes: Er habe in diesem Rahmen noch nie so eine gute Gruppe trainiert. Wir wachsen innerlich um einige Zentimeter.

Darüber hinaus erhalten wir eine Führung in normalerweise verschlossenen Magazine des Weltmuseums. Der Experte bittet uns, Ausschau nach interessanten Artefakten zu halten. Es mache nichts, wenn es sich um Gegenstände mit touristischem oder westlichem Hintergrund handle. Dies sei vor 150 Jahren auch nicht anders gewesen. Zum Beweis zeigt er uns eine wertvolle Steinaxt – deren Stein mit einer alten Konservendose am Stiel befestigt ist!

Den Abschluss der Ausbildung bildet ein Sprachkurs in der papuanischen Verkehrssprache Tok Pisin. Ulla, unsere Lehrerin, hat papuanische Wurzeln und liefert eine faszinierende Einführung in Sprache und Landes-Sitten.

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Zwei Monate, prall gefüllt mit Seminaren und Terminen – da schlägt das österreichische Lebensgefühl durch: Verlockendes, überall verfügbares Essen bringt uns in Versuchung – und die Körperwaage auf Touren. Wir bekommen Besuch aus Panama, bestaunen die klima-streikenden Schüler in der Stadt und die rührige Landjugend in Niederösterreich. Die vielen Eindrücke, Erledigungen, Begegnungen und Wetterkapriolen ermüden Geist und Körper.

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Es tut sich was in unserem Leben – zeitgleich öffnen sich mehrere Kapitel: Ein neues Haus wartet in einer exotischen Heimat, eine Kooperation mit Menschen aus einer uns noch fremden Kultur, eine neuartige Form des Reisens, Arbeitens und des Zusammenlebens. Ein unbekanntes Umfeld wird zu einem Rahmen, der mit Erfahrungen und Wachstum gefüllt werden will – beruflich sowie persönlich.

Alea iacta est – der Würfel ist geworfen – er taumelt aber noch frei durch die Luft. Wie er fallen, purzeln und schließlich liegen bleiben wird, werden wir bald herausfinden. Optimistisch, aber auch aufgeregt, hoffen wir, neue Ebenen zu erreichen: Als Individuen, als Paar, als systemische Berater, als erfahrene Crew – aber auf einem neuen „Schiff“!

Die Wartezeit für die Visa, etwa 10 Wochen, verbringen wir in Tirol. Diese Zeit nutzen wir für wichtige Begegnungen mit Familien und Freunden, für Arztbesuche, Einkäufe, Erledigungen aller Art – und etwas Arbeit von zu Hause aus. Wir schweben in einer Art Zwischenzeit; beobachten, wie die Zeit viel zu langsam und zugleich viel zu schnell durch das Stundenglas rieselt.

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Eine Anruf aus Wien erreicht uns. Obwohl wir lange Reisen mittlerweile gewohnt sein sollten, werden wir nervös: Die Visa sind bewilligt. Der Abflug nach Papua-Neuguinea soll in wenigen Tagen erfolgen. Nach unserer Landung in Papua Neuguinea wartet ein umfangreiches „In-Country-Training“ mit Inlands-Reisen und weiteren Ausbildungsinhalten…

…und wenn ihr wollt, werden wir weiter darüber berichten!